Лодочный мотор Yamaha F 350 AETX

Двигатель V8 объемом 5,3 литра, углом развала цилиндров 60°, с двумя верхними распредвалами (DOHC) и регулируемым газораспределением (VCT)

Этот мощный двигатель V8 оборудован современно системой EFI, легкими коваными поршнями и 4 клапанами увеличенного размера на цилиндр. Благодаря специальной системе зарядки двух аккумуляторов, которая заряжает оба аккумулятора одновременно, вы можете быть уверены в достаточном запасе энергии в них для запуска мотора, даже после длительного периода работы на холостом ходу при низкой частоте вращения.
Цифровые сетевые приборы II
Цифровые сетевые приборы II

Владельцы катеров сегодня хотят получать четкие и точные данные о работе двигателя, и новый многофункциональный цветной дисплей дает им такую возможность. Совместимый только с новый системой подключения Yamaha этот прибор с 5-дюймовым цветным ЖК-экраном высокого разрешения может быть настроен на отображение самой разнообразной информации. Предусмотрен специальный экран, который можно настроить на отображение регулируемой частоты вращения при ловле на дорожку.
Переменные фазы газораспределения (VCT)
Переменные фазы газораспределения (VCT)

VCT точно регулирует фазы газораспределения впускных клапанов, увеличивая эффективность сгорания топлива во всем диапазоне оборотов. Точное управление клапанами обеспечивает максимальный крутящий момент, особенно в диапазоне 2000-3500 об/мин, позволяя большим катерам легко выходить на глиссирование и быстро набирать скорость.
Микрокомпьютерный модуль управления двигателем (ECM)
Микрокомпьютерный модуль управления двигателем (ECM)

Этот надежный микрокомпьютер – "мозг" подвесного мотора. Он непрерывно контролирует все поступающие данные и настройки, помогая обеспечить плавную работу и оптимальную синхронизацию зажигания – а также активирует системы предупреждения и защиты. Удобный порт для подключения к компьютеру позволяет уполномоченным дилерам Yamaha мгновенно диагностировать любые неполадки.
Модели с разным направлением вращения винтов
Модели с разным направлением вращения винтов

При стандартной установке двух моторов, когда оба винта вращаются по часовой стрелке, винты "тянут" лодку влево, затрудняя управление, особенно на высоких скоростях. Моторы F350 и F150 имеют версии с винтом, вращающимся против часовой стрелки, которые при установке в паре с обычным мотором обеспечивают идеальное управление с "нейтральным штурвалом".
Двойной выпуск в развале цилиндров In-bank™ и кованые крепления моторов
Двойной выпуск в развале цилиндров In-bank™ и кованые крепления моторов

Выпускная система, размещенная в развале цилиндров двигателя, позволяет сделать мотор более компактным, что улучшает эффективность и рабочие характеристики. Разумеется, все сделано для максимальной надежности – крепления из кованого алюминия и кронштейны увеличенного размера повышают прочность конструкции и уменьшают вибрации и шум.
PrimeStart™
PrimeStart™

Мощный F350 запускается так же легко, как автомобиль – даже в холодную погоду. Эксклюзивная разработка компании Yamaha - система PrimeStart™ - гарантирует, что двигатель будет запускаться каждый раз с первой попытки.
Многоуровневая система изменения дифферентовки и угла наклона с электроприводом

Откройте для себя универсальность и мощность этого мотора Yamaha. Быстрый отклик на нажатие кнопок управления обеспечивает незамедлительное, плавное и простое изменение дифферента и угла наклона. Испытайте диапазон дифферента от -4 до +16°, в котором отрицательные углы улучшают разгон и позволяют быстро выйти в режим глиссирования.

M - ручной запуск        Р - гидравлическое откидывание        
Е - запуск со стартером        Т - гидравл. откид. и дифферентовка        
W - ручной и со стартером        D - ручное с газовым усилителем        
H - управление с румпеля        О - впрыск масла        
С - румпельное и дистанционное                
    S - стандартная нога (381 мм)            
    L - длинная нога (508 мм)            
    X - ультра длинная нога (635 мм)